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链传动的工作原理

发布时间:2022-10-19发布人: 小编

链传动由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的链所组成,用链作中间挠性件,通过链和链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。链传动应用广泛,按用途不同可分为传动链、起重链和输送链三种。传动链一般在机械中用来传递运动和动力;起重链在起重机械中用来提升重物,输送链在运输机械中

明来输送物料或机件等。

链传动是啮合传动,链轮轮齿有特定的齿形(它与齿轮轮齿不同,是非共轭齿廓),可以保证链节和链轮正常的啮合,它既可保证平均传动比为定值,又可象带传动那样有中间元件(链)可实现中心距较大的传动,压轴力还不大;而且它工作时为多齿同时啮合,载荷渐次分布于这些齿上,所以可传递较大的功率,***大可达数干千瓦:它传动效率较高,一般可达0.96~0.97,经济可靠。它的主要缺点是瞬时链速和瞬时传功比不是常数,传动中有一定动载荷和冲击,不能用于高速。因此,链传动常用于两轮中心距较大、要求平均传动比不变但对瞬时传动比要求不严格的场合,它还能在低速,重载,工作环境恶劣和较高温度的情况下较***地工作,目前常用于100kw以内、链速12一15/s以内,传动比8以内的农机、轻工,化工、机宋、起壁运输机城、各种车辆和采矿机被的传动中。


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